Spawanie części samochodowych z podgrzewaniem indukcyjnym

Opis

Indukcyjne podgrzewanie wstępne Spawanie części samochodowych za pomocą indukcyjnego sprzętu grzewczego

Cel: Wstępne podgrzanie spoiny osi samochodu ciężarowego do temperatury ponad 300°F w ciągu 15 sekund w celu spawania i utrzymanie temperatury w strefie spawania przez 15 sekund po włączeniu zasilania.
wyłączony.
Materiał Stalowa oś ciężarówki; farba wskazująca temperaturę 350° i 400°F; "kredki" wskazujące temperaturę 350°, 375° i 400°F
Temperatura 350°F
Częstotliwość 75 kHz
Wyposażenie DW-HF-35kW zasilacz, zdalna stacja grzewcza z czterema kondensatorami 1,2 μF i specjalnie zaprojektowaną cewką indukcyjną typu pancake.
Proces Skonstruowano urządzenie do obracania osi o 400° w ciągu 15 sekund, a cewkę indukcyjną umieszczono nad osią. Obwód osi (pod cewką) został pomalowany farbą wskazującą temperaturę 350° i 400°F. Podczas gdy oś była obracana, moc RF była podawana przez 15 sekund. Wszystkie
farby stopiła się, potwierdzając, że temperatura osi przekraczała 400°F. Zasilanie RF zostało wyłączone, a "kredki" temperatury zostały natychmiast przyłożone do osi w celu monitorowania temperatury. Kredka o temperaturze 400°F nie stopiła się; kredka o temperaturze 375°F topiła się przez 15 sekund; kredka o temperaturze 350°F topiła się przez 30 sekund.
sekund.
Wyniki Stalowa oś została podgrzana do ponad 400°F w ciągu 15 sekund, a temperatura powyżej 350°F utrzymywała się przez 30 sekund po wyłączeniu zasilania, spełniając wymagania aplikacji spawalniczej.