INDUCTION STRAIGHTENING Proceso Para enderezar cubiertas y mamparos
Nuestras soluciones de enderezamiento de cubiertas y mamparos con calentamiento por inducción se encuentran en la industria naval (enderezamiento de cubiertas), la industria de la construcción (enderezamiento de puentes) y la industria de trenes/camiones (producción y reparación de locomotoras, material rodante y vehículos pesados).
¿Qué es el alisado por inducción?
El enderezado por inducción utiliza una bobina para generar calor localizado en zonas de calentamiento predefinidas. Al enfriarse, estas zonas se contraen y "tiran" del metal para aplanarlo.
¿Qué ventajas tiene el alisado por inducción?
El enderezado por inducción es extremadamente rápido. Al enderezar cubiertas y mamparos de buques, nuestros clientes suelen informar de un ahorro de tiempo mínimo de 50% en comparación con los métodos tradicionales. Sin inducción, el enderezado de un gran buque puede consumir fácilmente decenas de miles de horas de mano de obra. La precisión de la inducción también aumenta la productividad. Por ejemplo, al enderezar chasis de camiones, no es necesario retirar componentes sensibles al calor. La inducción es tan precisa que no afecta a los materiales adyacentes.
¿Dónde se utiliza el alisado por inducción?
El calentamiento por inducción se utiliza ampliamente para enderezar cubiertas y mamparos de barcos. En la industria de la construcción, endereza vigas. El enderezado por inducción se utiliza cada vez más en la fabricación y reparación de locomotoras, material rodante y vehículos pesados.
Enderezamiento de cubiertas y mamparos por inducción
El calentamiento por inducción reduce el tiempo de enderezado de cubiertas y mamparos hasta en un 80% en comparación con los métodos alternativos. El enderezado por inducción preserva mejor las propiedades metalúrgicas. También es el método de enderezado más seguro, saludable y respetuoso con el medio ambiente que existe.
El principio del sistema de enderezado por inducción es que el paso de un inductor con corriente alterna genera una "corriente inducida" en la chapa de acero, de modo que la corriente aumenta rápidamente la temperatura en la zona de calentamiento concentrada, de modo que el material de la zona de calentamiento se expande verticalmente ; Cuando la chapa de acero se enfría, la contracción del material de la zona de calentamiento es básicamente la misma en todas las direcciones, lo que produce una deformación duradera, haciendo que la chapa se acorte y se enderece, de modo que se consigue el efecto de nivelación.
enderezamiento por inducción mediante este sistema sólo es necesario calentar cerca de la costura de soldadura del buque, lo que reduce la carga de trabajo de enderezado, ahorra mucha agua de refrigeración, asegura que otros procesos se lleven a cabo al mismo tiempo y acorta el período de construcción; después del enderezado, la deformación se puede eliminar permanentemente la tensión; el calor generado por el enderezado se concentra en la pequeña área cubierta por el inductor, reduciendo el daño a la capa de pintura; al mismo tiempo, no se genera gas tóxico en el área de calentamiento, y hay menos humo al enderezar la placa de acero pintada, sin Ruido puede ayudar a mejorar el ambiente de trabajo de los trabajadores y mejorar la eficiencia del trabajo. Además, el sistema de enderezado es fácil de manejar y, gracias a la temperatura máxima de calentamiento por inducción ajustada, no se quema en exceso aunque el operario cometa errores.
En la actualidad, la industria naval suele utilizar el método de enderezado térmico por llama para enderezar la chapa de acero, es decir, calentar directamente la superficie elevada de la zona deformada mediante un "ataque de fuego". Cuando la chapa de acero se enfría, el lado calentado se contrae más que el lado no calentado, lo que hace que el material se expanda en dirección vertical, "enderezando" así la chapa de acero. Este método tiene muchos inconvenientes, como el largo tiempo de calentamiento, la sobrecombustión cuando se enderezan chapas de acero de gran espesor, los elevados requisitos para los operarios, el efecto de enderezado desigual y, al mismo tiempo, un gran número de gases tóxicos y humos consultan, contaminan el medio ambiente. Los experimentos demuestran que, en comparación con el proceso tradicional de enderezado térmico por llama, el proceso de enderezado térmico por inducción puede reducir la carga de trabajo de enderezado hasta 80%, y el efecto de ahorro de energía y reducción de emisiones es evidente, lo que acorta en gran medida el período de construcción del buque y ahorra costes.
Enderezar
Cuando aparecen distorsiones no deseadas en estructuras metálicas, su corrección se hace necesaria en muchos procesos industriales. Una solución para reducir las distorsiones mencionadas es aplicar calor en determinadas zonas de estas estructuras creando tensiones mecánicas en el material.
El método tradicional utilizado para esta aplicación es el enderezado por llama. Para ello, un operario experto se dedica a proporcionar calor en zonas específicas, siguiendo un patrón de calentamiento, que determina la reducción de la distorsión en la estructura metálica.
En la actualidad, este proceso de enderezado tiene unos costes elevados porque requiere una gran cantidad de mano de obra cualificada, altos riesgos laborales, contaminación de la zona de trabajo y un elevado consumo de energía.
Ventajas del calentamiento por inducción
La sustitución del enderezado por llama por el método de inducción presenta las siguientes ventajas:
- Reducción significativa del tiempo de enderezado
- Repetibilidad y calidad del calentamiento
- Mejora de la calidad del entorno de trabajo (sin humos peligrosos)
- Mayor seguridad para los trabajadores
- Ahorro de energía y mano de obra
Las industrias relacionadas son la construcción naval, ferroviaria y de estructuras de acero en la construcción, entre otras.
La deformación del metal es el mayor desafío en la industria de procesamiento de metales, cuando necesitan procesar un metal para darle la forma deseada. Aquí es donde entra en juego el equipo de enderezado por inducción magnetotérmica, en el que el metal deformado puede restaurarse cuando se aplica calor a una zona específica para eliminar la tensión dentro del metal. En el proceso de enderezado por inducción, en el que el metal se endereza o vuelve a su forma original, en algunos casos se aplica sobre una superficie metálica sólida o hueca para volver a darle su forma original. Este método de enderezado implica una menor utilización de mano de obra que el método convencional de metodología de enderezado. Ventajas del enderezado por inducción basado en HLQ:
Mayor eficiencia del sistema.
Diseño de control de procesos automatizados
Calentamiento más rápido y tiempo de ciclo reducido.
Máxima seguridad integrada en el sistema.
Limpio y respetuoso con el medio ambiente.
Forma eficaz de calentar el metal y su aleación.
El sector de la construcción naval es un campo exigente en el que las expectativas y los requisitos de los clientes son mayores que los de los sistemas de navegación terrestre. El conocimiento de este sector hará que el fabricante comprenda y fabrique el producto según los requisitos específicos del cliente y el nivel de calidad esperado.
HLQ Calentamiento por inducción Suministros para máquinas puede satisfacer realmente las expectativas del sector ferroviario. Se trata de un sector en expansión en el que solo los sistemas de calefacción por inducción basados en tecnologías clave ofrecen la máxima flexibilidad en la interfaz de usuario.
Tratamiento térmico de piezas de ensamblaje.
Eliminación de fijaciones oxidadas.
Calentamiento metálico de piezas estructurales.
Calefacción del conjunto del motor.
Conformado crítico de metales según especificación de dimensiones.
