Inducción Alivio del estrés se aplica tanto a aleaciones férricas como no férricas y tiene por objeto eliminar las tensiones residuales internas generadas por procesos de fabricación previos como el mecanizado, el laminado en frío y la soldadura. Sin él, el tratamiento posterior puede dar lugar a una distorsión inaceptable y/o el material puede sufrir problemas de servicio como el agrietamiento por corrosión bajo tensión. No se pretende que el tratamiento produzca cambios significativos en la estructura del material o en sus propiedades mecánicas, por lo que normalmente se limita a temperaturas relativamente bajas.
Los aceros al carbono y los aceros aleados pueden recibir dos formas de alivio de tensiones:
1. El tratamiento a 150-200°C normalmente alivia las tensiones máximas tras el endurecimiento sin reducir significativamente la dureza (por ejemplo, componentes cementados, cojinetes, etc.).
2. El tratamiento a 600-680°C (por ejemplo, después de la soldadura, el mecanizado, etc.) proporciona un alivio de tensiones prácticamente completo.
Objetivo
Reducción de la dureza de los formatos planos de acero al carbono a una velocidad de 9,1 metros por minuto (30 pies) a fin de eliminar los problemas de agrietamiento del producto final.
Material: Chapas planas de acero al carbono (145-259 mm de ancho y 1,8-2,5 mm de grosor)
Temperatura: 1200 ºF (649 ºC)
Frecuencia: 30 kHz
Equipo de calentamiento por inducción: Sistema de calentamiento por inducción HLQ 200kW 10-30 kHz equipado con una estación de calor remota que contiene ocho condensadores de 10 μF.
- Una bobina de calentamiento por inducción dividida de múltiples vueltas diseñada y desarrollada específicamente para esta aplicación.
Proceso Los formatos planos de acero al carbono pasan por una bobina de inducción a una velocidad de 9,1 metros por minuto para templar o aliviar la tensión del acero al carbono. Durante este proceso, el acero al carbono se calentará a 649 ºC (1200 ºF). Esto será suficiente para eliminar el endurecimiento por deformación de 51 mm de cada lado de la anchura.
Resultados/beneficios
Velocidad: La inducción calienta rápidamente el acero al carbono, lo que permite una velocidad de 30 pies por minuto.
-Eficacia: Calentamiento por inducción no sólo ahorra tiempo de producción, sino también costes de energía
-Ocupa poco espacio: La inducción ocupa poco espacio, por lo que puede integrarse fácilmente en procesos de producción como
éste
El tratamiento a 150-200°C normalmente alivia las tensiones máximas tras el endurecimiento sin reducir significativamente la dureza (por ejemplo, componentes cementados, cojinetes, etc.):
-El tratamiento a 600-680°C (por ejemplo, después de la soldadura, el mecanizado, etc.) proporciona un alivio de tensiones prácticamente completo.
-Las aleaciones no ferrosas se someten a alivio de tensiones a una amplia variedad de temperaturas relacionadas con el tipo y el estado de la aleación. Las aleaciones endurecidas por envejecimiento se someten a temperaturas de distensión inferiores a la temperatura de envejecimiento.
Los aceros inoxidables austeníticos se someten a tratamientos de distensión por debajo de 480°C o por encima de 900°C; las temperaturas intermedias reducen la resistencia a la corrosión en los grados no estabilizados o con bajo contenido en carbono. Los tratamientos por encima de 900 °C suelen ser recocidos de disolución total.
Normalizado Aplicado a algunos aceros técnicos, pero no a todos, el normalizado puede ablandar, endurecer o aliviar la tensión de un material, dependiendo de su estado inicial. El objetivo del tratamiento es contrarrestar los efectos de procesos anteriores, como la fundición, la forja o el laminado, refinando la estructura no uniforme existente para convertirla en una que mejore la mecanizabilidad/formabilidad o, en determinadas formas de producto, cumpla los requisitos finales de propiedades mecánicas.
Uno de los objetivos principales es acondicionar un acero para que, tras el conformado posterior, un componente responda satisfactoriamente a una operación de temple (por ejemplo, contribuyendo a la estabilidad dimensional). La normalización consiste en calentar un acero adecuado a una temperatura que suele oscilar entre 830 y 950 °C (igual o superior a la temperatura de temple de los aceros de temple, o superior a la temperatura de cementación de los aceros de cementación) y, a continuación, enfriarlo en aire. El calentamiento suele llevarse a cabo en el aire, por lo que es necesario un mecanizado o acabado superficial posterior para eliminar la cascarilla o las capas descarburadas.
Los aceros templados al aire (por ejemplo, algunos aceros para engranajes de automóviles) suelen "revenirse" (recocido subcrítico) después de normalizarse para ablandar la estructura y/o favorecer la mecanizabilidad. Muchas especificaciones aeronáuticas también exigen esta combinación de tratamientos. Los aceros que no suelen normalizarse son los que se endurecerían considerablemente durante el enfriamiento al aire (por ejemplo, muchos aceros para herramientas), o los que no obtienen ningún beneficio estructural o producen estructuras o propiedades mecánicas inadecuadas (por ejemplo, los aceros inoxidables).