鋼の表面焼入れのための誘導加熱の動力学は、要因に依存する：1)温度上昇の結果、鋼材の電気的・磁気的パラメータに変化を引き起こす要因（これらの変化は、所定の誘導電流で所定の電界強度における吸収熱量の変化につながる）、および2)加熱中の電磁界強度の変化の原因となる要因（すなわち、インダクタ内の電流の変化）。
自動車部品の熱処理における誘導加熱は、当工場で初めて使用された。1937年から1938年にかけて、V.P.ヴォログディン研究所のスタッフと共同で、ZIS-5エンジンのクランクシャフトのネック部の表面焼入れが当社工場で開発されました。装置は連続生産ラインの一部として設置され、部品は半自動高周波装置で機械処理された。自動車ZIL-164AおよびZIL-157Kのエンジン部品のうち、61%以上が誘導加熱によって表面硬化されています。
