A cinética do aquecimento por indução para a têmpera superficial do aço depende de factores 1) que induzem alterações nos parâmetros eléctricos e magnéticos dos aços em resultado do aumento da temperatura (estas alterações conduzem a alterações na quantidade de calor absorvido a uma dada intensidade do campo elétrico a uma dada corrente de indução) e, 2) de factores que são responsáveis pela alteração da intensidade do campo eletromagnético durante o aquecimento (isto é, alteração da corrente no indutor).
O aquecimento por indução no tratamento térmico de peças de automóveis foi utilizado pela primeira vez na nossa fábrica. Em 1937-1938, a têmpera superficial dos pescoços das cambotas do motor ZIS-5 foi desenvolvida na nossa fábrica em colaboração com o pessoal do laboratório V. P. Vologdin. O equipamento foi instalado como parte da linha de produção contínua, na qual as peças eram submetidas a tratamento mecânico em aparelhos semi-automáticos de alta frequência. Mais de 61% de todas as peças dos motores dos automóveis ~ae ZIL-164A e ZIL-157K são endurecidas à superfície por aquecimento indutivo.
A cinética do aquecimento por indução para a têmpera superficial do aço