Processo de endireitamento por indução Para o endireitamento do convés e das anteparas
As nossas soluções de endireitamento de convés e anteparas, que poupam tempo, com aquecimento por indução encontram-se na indústria da construção naval (endireitamento de convés), na indústria da construção (endireitamento de pontes) e na indústria de comboios/camiões (produção e reparação de locomotivas, material circulante e veículos pesados de mercadorias).
O que é o alisamento por indução?
O endireitamento por indução utiliza uma bobina para gerar calor localizado em zonas de aquecimento pré-definidas. À medida que estas zonas arrefecem, contraem-se, "puxando" o metal para uma condição mais plana.
Quais são as vantagens do alisamento por indução?
O endireitamento por indução é extremamente rápido. Ao endireitar convés de navios e anteparas, nossos clientes frequentemente relatam uma economia de tempo mínima de 50% em comparação com os métodos tradicionais. Sem a indução, o endireitamento de um navio de grandes dimensões pode facilmente consumir dezenas de milhares de horas-homem. A precisão da indução também aumenta a produtividade. Por exemplo, ao endireitar chassis de camiões, não é necessário remover componentes sensíveis ao calor. A indução é tão precisa que não afecta os materiais adjacentes.
Onde é utilizado o alisamento por indução?
O aquecimento por indução é amplamente utilizado para endireitar convés de navios e anteparas. Na indústria da construção, endireita vigas. O endireitamento por indução é cada vez mais utilizado no fabrico e reparação de locomotivas, material circulante e veículos pesados de mercadorias.
Endireitamento do convés e das anteparas por indução
O aquecimento por indução reduz o tempo de endireitamento de convés e anteparas em até 80% em comparação com métodos alternativos. O endireitamento por indução preserva melhor as propriedades metalúrgicas. É também o método de endireitamento mais seguro, mais saudável e mais amigo do ambiente disponível.
O princípio do sistema de endireitamento por indução é que um indutor com uma corrente alternada que passa por ele gera uma "corrente induzida" na placa de aço, de modo que a corrente aumenta rapidamente a temperatura na área de aquecimento concentrada, de modo que o material na área de aquecimento se expande verticalmente; Quando a placa de aço é resfriada, o encolhimento do material na área de aquecimento é basicamente o mesmo em todas as direções, resultando em deformação duradoura, tornando a placa encurtada e endireitada, de modo a alcançar o efeito de nivelamento.
alisamento por indução através deste sistema só precisa de ser aquecido perto do cordão de soldadura do navio, o que reduz a carga de trabalho de nivelamento, poupa muita água de arrefecimento, garante que outros processos sejam realizados ao mesmo tempo e encurta o período de construção; após o nivelamento, a deformação pode ser permanentemente eliminada do stress; o calor gerado pelo nivelamento concentra-se na pequena área coberta pelo indutor, reduzindo os danos na camada de tinta; ao mesmo tempo, não é gerado qualquer gás tóxico na área de aquecimento e há menos fumo ao nivelar a chapa de aço pintada, o Noise pode ajudar a melhorar o ambiente de trabalho dos trabalhadores e a melhorar a eficiência do trabalho. Além disso, o sistema de nivelamento é simples de operar e, graças à temperatura máxima de aquecimento por indução definida, não queima demais, mesmo que o operador cometa erros.
Atualmente, a indústria de construção naval utiliza normalmente o método de nivelamento térmico por chama para o nivelamento de chapas de aço, ou seja, aquece diretamente a superfície elevada da área deformada por "ataque de fogo". Quando a chapa de aço arrefece, o lado aquecido encolhe mais do que o lado não aquecido, fazendo com que o material se expanda na direção vertical, "endireitando" assim a chapa de aço. Este método tem muitas desvantagens, tais como o longo tempo de aquecimento, a queima excessiva ao nivelar chapas de aço com grande espessura, os elevados requisitos para os operadores, o efeito de nivelamento desigual e, ao mesmo tempo, um grande número de gases tóxicos e fumos consultados, poluindo o ambiente. As experiências mostram que, em comparação com o processo tradicional de nivelamento por calor de chama, o processo de nivelamento por calor de indução pode reduzir a carga de trabalho de nivelamento em até 80%, e o efeito de economia de energia e redução de emissões é óbvio, o que reduz muito o período de construção do navio e economiza custos.
Alisamento
Quando surgem distorções indesejadas em estruturas metálicas, a sua correção torna-se necessária em muitos processos industriais. Uma solução para reduzir as distorções mencionadas consiste em aplicar calor em determinadas áreas destas estruturas, criando tensões mecânicas no material.
O método tradicional utilizado para esta aplicação é o endireitamento por chama. Para isso, um operador especializado dedica-se a fornecer calor em áreas específicas, seguindo um padrão de aquecimento, que determina a redução da distorção na estrutura metálica.
Atualmente, este processo de endireitamento tem custos elevados porque requer uma grande quantidade de mão de obra qualificada, elevados riscos no local de trabalho, contaminação da área de trabalho e elevado consumo de energia.
Vantagens do aquecimento por indução
A substituição do alisamento por chama pelo método de indução apresenta as seguintes vantagens
- Redução significativa do tempo na operação de endireitamento
- Repetibilidade e qualidade do aquecimento
- Melhoria da qualidade do ambiente de trabalho (sem fumos perigosos)
- Maior segurança para os trabalhadores
- Poupança de energia e de custos de mão de obra
Os sectores conexos são a construção naval, os caminhos-de-ferro e as estruturas de aço na construção, entre outros.
A deformação do metal é o maior desafio na indústria de processamento de metal, quando eles precisam processar um metal na forma desejada. É aqui que entra o objetivo do equipamento de endireitamento por indução magnetotérmica, em que o metal deformado pode ser restaurado quando o aquecimento é aplicado a uma zona específica para remover a tensão no interior do metal. No processo de endireitamento por indução, em que o metal é endireitado ou reformado para a sua forma original, há casos em que é aplicado em metal sólido ou superfície metálica oca para remodelar a sua dimensão original. Este método de endireitamento envolve uma menor utilização de mão de obra do que o método convencional de endireitamento. Benefícios do endireitamento por indução baseado em HLQ Induction:
Melhor eficiência do sistema.
Conceção do controlo automatizado de processos
Aquecimento mais rápido e tempo de ciclo reduzido.
Máxima segurança integrada no sistema.
Limpo e amigo do ambiente.
Modo eficiente de aquecer o metal e a sua liga.
O sector da construção naval é um domínio exigente em que as expectativas e os requisitos dos clientes são superiores aos do sistema de navegação terrestre. O conhecimento do domínio deste sector específico fará com que o fabricante compreenda e produza o produto de acordo com os requisitos específicos do cliente e com as normas de qualidade esperadas.
HLQ Aquecimento por indução Fornecimento de máquinas pode realmente cumprir a norma esperada pelo caminho de ferro. Trata-se de um domínio em crescimento, em que apenas o sistema de aquecimento por indução baseado em tecnologia-chave apresenta a maior flexibilidade na interface do utilizador.
Tratamento térmico de peças de montagem.
Remoção de parafusos oxidados.
Aquecimento metálico de peças estruturais.
Aquecimento do conjunto do motor.
Conformação de metais críticos de acordo com a especificação de dimensão.
