De kinetiek van inductieverwarming voor het afschrikken van staaloppervlakken is afhankelijk van factoren: 1) die veranderingen teweegbrengen in de elektrische en magnetische parameters van staal als gevolg van de verhoogde temperatuur (deze veranderingen leiden tot veranderingen in de hoeveelheid geabsorbeerde warmte bij een gegeven intensiteit van het elektrische veld bij een gegeven inductiestroom) en, 2) van factoren die verantwoordelijk zijn voor de verandering van de intensiteit van het elektromagnetische veld tijdens verhitting (d.w.z. verandering van de stroom in de spoel).
In onze fabriek werd voor het eerst inductieverwarming gebruikt bij de warmtebehandeling van auto-onderdelen. In 1937-1938 werd het oppervlakteharden van de halzen van krukassen van de ZIS-5 motor ontwikkeld in onze fabriek in samenwerking met het personeel van het V.P. Vologdin laboratorium. De apparatuur werd geïnstalleerd als onderdeel van de continue productielijn, waarin de onderdelen werden onderworpen aan mechanische behandeling op halfautomatische hoogfrequent apparaten. Meer dan 61% van alle onderdelen van de motoren van ~ae ZIL-164A en ZIL-157K auto's worden oppervlaktegehard door inductieverhitting.
De kinetiek van inductieverwarming voor oppervlakteafkoeling van staal