Induction Chauffage de la fin du convertisseur catalytique

Description

Chauffage par induction de l'extrémité du convertisseur catalytique pour le test de soudage avec une machine à chauffer à haute fréquence

Objectif Chauffer l'extrémité du système d'échappement du convertisseur catalytique d'un camion. L'assemblage doit être maintenu à la température cible pendant 200 heures, tandis que l'assemblage est soumis à des vibrations pour tester la résistance des soudures.
Matériau Acier
Température 842 - 932 ºF (450-500 ºC)
Fréquence 75 kHz
Équipement DW-HF-15kW, système de chauffage par induction, équipé d'une tête de travail à distance contenant deux condensateurs de 5 μF pour un total de 10 μF et un serpentin de chauffage par induction conçu et développé.
spécifiquement pour cette application.
Processus/Narration Une bobine de solénoïde de forme conique à quatre tours est utilisée pour chauffer l'extrémité du système d'échappement pendant le test de résistance des soudures. Il faut environ 5 minutes pour atteindre la température cible.
entre 842 et 932 ºF (450-500 ºC). Cette température est ensuite maintenue pendant 200 heures, tandis que le système est soumis à des vibrations pour simuler les conditions de conduite. La soudure est ensuite inspectée pour vérifier qu'il n'y a pas de fissures.
Résultats/avantages La précision de la sortie de l'alimentation électrique permet de maintenir la température souhaitée dans une tolérance étroite.