Индукционный нагрев является предпочтительным методом закалки распределительных валов. Если индукционный нагрев интегрирован в производственные линии, то каждый распредвал может быть закален с высокой степенью контроля и повторяемости. Наши машины позволяют полностью регулировать параметры нагрева.

Промышленность: Автомобили

Оборудование: Индукционная закалочная машина DW-UHF-20KW

Сила: 13,37 кВт

Время: 5 сек.

Катушка: Спиральная катушка индукционного нагрева.

Процесс:

Распределительные валы широко используются в автомобильной промышленности в качестве основной части двигателей внутреннего сгорания. Из-за своей общей длины и высокой периферийной скорости они испытывают высокие напряжения растяжения и кручения во время работы, что может значительно сократить срок их службы. Более мягкий материал способствует преодолению этих напряжений, что, однако, приводит к чрезмерному износу поверхности из-за трения между распределительным валом и клапанами двигателя.

Цель процесса закалки - повысить износостойкость поверхности заготовки, в то время как сердцевина образца остается мягкой, чтобы сохранить прочность на разрыв и кручение. Для этого поверхность необходимо нагреть до определенной температуры (обычно около 800°C) с последующим охлаждением. Скорость нагрева и охлаждения должна строго соблюдаться, чтобы получить определенные характеристики материала. Чтобы сохранить мягкость сердцевины распредвала, ее не следует нагревать в процессе закалки.

Системы индукционного нагрева DW-UHF широко используются в автомобильной промышленности.

Имя *

Электронная почта *

Запрос *

Captcha *

=

Телефон

Отправить