Cinetica încălzirii prin inducție pentru călirea superficială a oțelului

Cinetica încălzirii prin inducție pentru călirea superficială a oțelului depind de factori: 1) care induc modificări ale parametrilor electrici și magnetici ai oțelurilor ca urmare a creșterii temperaturii (aceste modificări conduc la modificări ale cantității de căldură absorbită la o anumită intensitate a câmpului electric la un anumit curent de inducție) și, 2) de factorii care sunt responsabili pentru modificarea intensității câmpului electromagnetic în timpul încălzirii (de exemplu, modificarea curentului în inductor).

Acești factori sunt legați de modificarea parametrilor inductorilor în timpul încălzirii oțelului și de
particularitățile unei anumite concepții a aparatului de înaltă frecvență, și anume, dacă puterea utilizată este reglată în timpul procesului de încălzire. În majoritatea cazurilor, intensitatea câmpului electromagnetic al inductorului nu rămâne constantă în timpul încălzirii, iar această modificare afectează forma curbei temperatură-timp.

Încălzire prin inducție în tratamentul termic al pieselor de automobile a fost utilizat pentru prima dată la fabrica noastră. În 1937-1938, suprafața
de stingere a gâturilor arborelui cotit al motorului ZIS-5 a fost dezvoltat la fabrica noastră în colaborare cu personalul
a laboratorului V. P. Vologdin. Echipamentul a fost instalat ca parte a liniei de producție continuă,în care
piesele au fost supuse unui tratament mecanic pe un aparat semiautomat de înaltă frecvență. Mai mult de 61% de
toate piesele motoarelor automobilelor ~ae ZIL-164A și ZIL-157K sunt întărite la suprafață prin încălzire prin inducție.
Călirea de suprafață a pieselor de mașini după Încălzire prin inducție.
Încălzirea prin inducție este utilizată pe scară largă pentru tratarea suprafețelor pieselor.