Inducție Eliminarea stresului se aplică atât aliajelor feroase, cât și celor neferoase și are rolul de a elimina tensiunile reziduale interne generate de procesele de fabricație anterioare, cum ar fi prelucrarea, laminarea la rece și sudarea. Fără acest tratament, prelucrarea ulterioară poate da naștere la distorsiuni inacceptabile și/sau materialul poate suferi de probleme de exploatare, cum ar fi fisurarea prin coroziune sub tensiune. Tratamentul nu este destinat să producă modificări semnificative ale structurilor materialelor sau ale proprietăților mecanice și, prin urmare, este în mod normal limitat la temperaturi relativ scăzute.
Oțelurile carbon și oțelurile aliate pot fi supuse la două forme de atenuare a tensiunilor:
1. Tratamentul la 150-200°C de obicei ameliorează tensiunile maxime după călire fără a reduce semnificativ duritatea (de exemplu, componente călite, rulmenți etc.)
2. Tratamentul la o temperatură de 600-680°C (de exemplu, după sudare, prelucrare etc.) asigură practic o eliminare completă a tensiunilor.
Obiectiv
Detensionarea semifabricatelor plate din oțel carbon la o viteză de 9,1 metri pe minut pentru a reduce duritatea de la 2"/51mm pe fiecare parte pentru a elimina problemele de fisurare ale produsului final
Material: Oțel carbon plat (5.7-10.2"/145-259mm lățime și 0.07-0.1"/1.8-2.5mm grosime)
Temperatura: 1200 ºF (649 ºC)
Frecvență: 30 kHz
Echipament de încălzire prin inducție: Sistem de încălzire prin inducție HLQ 200kW 10-30 kHz echipat cu o stație de încălzire la distanță care conține opt condensatori de 10 μF
- O bobină de încălzire prin inducție cu mai multe spire, proiectată și dezvoltată special pentru această aplicație
Proces Debiturile plate din oțel carbon vor trece printr-o bobină de inducție la o viteză de 9,1 metri pe minut pentru a tempera sau a detensiona oțelul carbon. În timpul acestui proces, oțelul carbon se va încălzi la 1200 ºF (649 ºC). Acest lucru va fi suficient pentru a îndepărta întărirea la lucru de la 2"/51mm din fiecare parte a lățimii.
Rezultate/beneficii
Viteză: Inducția încălzește rapid oțelul carbon la temperatură, ceea ce permite o rată de 30 de picioare pe minut
-Eficiență: Încălzire prin inducție nu numai că economisește timp de producție, dar economisește și costuri de energie
-Amprenta la sol: Inducția ocupă un spațiu modest, astfel încât poate fi ușor implementată în procese de producție precum
acesta
Tratamentul la 150-200°C de obicei ameliorează tensiunile maxime după călire fără a reduce semnificativ duritatea (de exemplu, componente călite, rulmenți etc.):
-Tratarea la temperatura de 600-680°C (de exemplu, după sudare, prelucrare etc.) asigură o eliminare aproape completă a tensiunilor.
-Aliajele neferoase sunt detensionate la o gamă largă de temperaturi legate de tipul și starea aliajului. Aliajele care au fost întărite prin îmbătrânire sunt limitate la temperaturi de detensionare sub temperatura de îmbătrânire.
Oțelurile inoxidabile austenitice sunt descărcate sub tensiune sub 480°C sau peste 900°C, temperaturile intermediare reducând rezistența la coroziune în clasele care nu sunt stabilizate sau cu conținut scăzut de carbon. Tratamentele de peste 900°C sunt adesea recoacere în soluție completă.
Normalizarea Aplicată la unele oțeluri tehnice, dar nu la toate, normalizarea poate înmuia, întări sau detensiona un material, în funcție de starea sa inițială. Obiectivul tratamentului este de a contracara efectele proceselor anterioare, cum ar fi turnarea, forjarea sau laminarea, prin rafinarea structurii neuniforme existente într-una care îmbunătățește prelucrabilitatea/formabilitatea sau, în anumite forme de produs, îndeplinește cerințele finale privind proprietățile mecanice.
Un scop principal este de a condiționa un oțel astfel încât, după modelarea ulterioară, o componentă să răspundă în mod satisfăcător la o operație de călire (de exemplu, contribuind la stabilitatea dimensională). Normalizarea constă în încălzirea unui oțel adecvat la o temperatură cuprinsă de obicei în intervalul 830-950 °C (la sau peste temperatura de întărire a oțelurilor de întărire sau peste temperatura de carburare a oțelurilor de carburare) și apoi răcirea în aer. Încălzirea se realizează de obicei în aer, astfel încât este necesară prelucrarea sau finisarea ulterioară a suprafeței pentru a îndepărta straturile de calcar sau decarburizate.
Oțelurile care se călesc la aer (de exemplu, unele oțeluri pentru angrenaje auto) sunt adesea "călite" (recoapte subcritic) după normalizare pentru a înmuia structura și/sau a favoriza prelucrabilitatea. Numeroase specificații aeronautice prevăd, de asemenea, această combinație de tratamente. Oțelurile care nu sunt de obicei normalizate sunt cele care s-ar întări semnificativ în timpul răcirii cu aer (de exemplu, multe oțeluri pentru scule) sau cele care nu aduc niciun beneficiu structural sau produc structuri sau proprietăți mecanice inadecvate (de exemplu, oțelurile inoxidabile).