Brasatura di parti automobilistiche con induzione
Obiettivo: Brasare un tubo in acciaio per autoveicoli a un raccordo a "T" in acciaio.
Materiale Tubo d'acciaio da 1" (25,4 mm) di diametro, raccordo d'acciaio, brasatura e flussante nero
Temperatura 1400ºF (760ºC)
Frequenza 200 kHz
Apparecchiatura - Sistema di riscaldamento a induzione DW-UHF-10 kW, dotato di una testa di lavoro remota contenente due condensatori da 1,0μF per un totale di 0,5 μF
- Una bobina di riscaldamento a induzione progettata e sviluppata appositamente per questa applicazione.
Processo Una bobina elicoidale divisa in quattro giri viene utilizzata per riscaldare il gruppo in acciaio a 1400ºF (760ºC) per 85 secondi. Il design della bobina consente al raccordo in acciaio di espandersi lontano dal tubo in acciaio, permettendo alla brasatura di fluire attraverso il giunto. La quantità di lega di brasatura è controllata dalla bava di brasatura e consente di ottenere un giunto esteticamente gradevole.
Risultati/Benefici Il riscaldamento a induzione fornisce:
- Riscaldamento a mani libere che non richiede alcuna abilità da parte dell'operatore per la produzione
- Distribuzione precisa e uniforme del riscaldamento
- La raccolta di flusso sulla bobina è ridotta grazie a un design efficiente della bobina.