الوصف

ما هي تركيبات الانكماش الحثي؟

تركيبات الانكماش التعريفي هي عملية بسيطة تنطوي إما على انكماش أو تمدد أحد المكوِّنين على الآخر لإحداث تداخل وتطور الضغط، مما يؤدي إلى تثبيت المكوِّنين معًا ميكانيكيًا.

كل طريقة لتثبيت الأجزاء في التجميع لها مزايا فريدة من نوعها. ففي حالة التركيب بالانكماش، يمكن تجميع الأجزاء المصنوعة من أي معدن: من الفولاذ إلى الفولاذ، ومن الفولاذ إلى النحاس، ومن الألومنيوم إلى الفولاذ، ومن المغنيسيوم إلى الفولاذ، إلخ. وعادةً ما تكون درجات الحرارة المتضمنة في التسخين من أجل التمدد أقل بكثير لتجنب التغيرات في البنية المعدنية كما هو الحال في التقسية أو الصهر. نظرًا لاحتمالية حدوث تركيزات إجهاد، يجب تقييم تأثير التركيب بالانكماش في التجميعات الحرجة.

من الناحية العملية، تكون العملية بسيطة، وتتطلب الحد الأدنى من التحضير للأسطح، والحد الأدنى من التحكم، وعدم التنظيف بعد التجميع بشكل متكرر. ونظرًا لأن قوة التثبيت ميكانيكية، فإن الأكسدة السطحية أو التشويه لا تتداخل، مما يجنب أي حاجة لاستخدام التدفق. يمكن تفكيك الأجزاء المجمعة بالتركيب بالانكماش عن طريق التسخين الانتقائي للمكون الخارجي. ويعد هذا الإجراء مناسبًا بشكل خاص للتسخين بالحث مع معدل التسخين السريع والدقة، مما يسمح باستبدال الأجزاء البالية أو تصحيح المحاذاة.

التدفئة بالحث الحثي غالبًا ما يوفر مزايا فريدة في تركيب الانكماش. يمكن أن يكون التسخين موضعيًا، مما يوفر تمددًا كافيًا محليًا للتركيب بالانكماش دون تسخين صب كبير كامل أو مكون مشكّل بعناية، مما يقلل من التشوه. كما أن هذا التسخين السريع والانتقائي يسهل أيضًا تفكيك المكونات المجهزة بالانكماش، كما هو مذكور أعلاه. وبالإضافة إلى ذلك، يوفر التسخين بالحث عملية سريعة وسريعة وقابلة للتكرار يمكن دمجها في الإنتاج للحد الأدنى من المناولة وسهولة التشغيل الآلي.

HLQ أنظمة التدفئة بالحث الحثي في صناعة السيارات لتقليص التروس والحلقات. كما يتم استخدامها في إصلاح الطائرات والقطارات والشاحنات. تُستخدم أنظمتنا المتنقلة في مهام التركيبات الانكماشية على المنصات البحرية، كما تُستخدم بشكل متزايد لإزالة الصواميل والمسامير العملاقة في توربينات محطات الطاقة.

عادةً ما تتمدد المعادن استجابةً للتسخين وتنكمش عند التبريد. تُعرف استجابة الأبعاد هذه لتغير درجة الحرارة باسم التمدد الحراري. تركيب الانكماش بالحث هو المكان الذي نستخدم فيه هذا التأثير إما لتركيب الأجزاء أو إزالتها. يتم تسخين المكوّن المعدني إلى درجة حرارة تتراوح بين 150 درجة مئوية و300 درجة مئوية مما يؤدي إلى تمدده والسماح بإدخال أو إزالة مكوّن آخر. على سبيل المثال، عند تركيب جزأين من الأنبوب معًا، يتم تسخين أحد الجزأين حتى يتمدد قطره بما يكفي لتركيب الجزء الآخر. عندما تعود الأجزاء المتجاورة إلى درجة الحرارة المحيطة، تصبح الوصلة متوترة وقوية - "مثبتة بالانكماش". وبالمثل، يمكن استخدام التمدد الحراري لتخفيف الوصلة قبل التفكيك.

ما هي الفوائد؟

تعد إمكانية التحكم في العملية والاتساق والدقة والسرعة من المزايا الرئيسية لتركيب الانكماش بالحث. توصيل الحرارة بالحث دقيق للغاية. ونظرًا لتوليد الحرارة داخل المكون، فإنك تقوم بتسخين الجزء الذي تريد تسخينه فقط، وليس الجو المحيط به. وبالإضافة إلى تقليل خطر الانحراف البيضاوي، فإن هذا الأمر موفر للطاقة. وبالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأن الحث ينتج حرارة متناسقة ومتناسقة للغاية، فإن هذا غالبًا ما يسمح باستخدام حرارة أقل. كما أن التحكم في درجة الحرارة دقيق مع التحكم الدقيق في أوقات الزيادة في الحرارة ودرجات حرارة الثبات. على عكس طرق التسخين التقليدية، لا يتضمن الحث الحثي أي لهب مكشوف. وهذا يسمح باستخدام تركيبات الانكماش بالحث في مجموعة متنوعة من التطبيقات في البيئات المتقلبة، ولا سيما في التطبيقات البتروكيماوية.

أين يتم استخدامه؟

يمكن لمجموعة متنوعة من الصناعات والتطبيقات الاستفادة من تركيبات الانكماش بالحث الحراري. تُستخدم أنظمة التسخين بالحث لدينا في صناعة السيارات لتركيب التروس والمحامل والحلقات بالانكماش. ويتم استخدامها في الصناعة الميكانيكية وكذلك في صيانة الطائرات والقطارات. تُستخدم أنظمتنا المتنقلة في مهام التركيب بالانكماش على السفن والمنصات البحرية، كما تُستخدم بشكل متزايد لتركيب الصواميل والمسامير العملاقة في توربينات محطات الطاقة وكذلك المحامل والأعمدة في مولدات طاقة الرياح وإزالتها.

تُستخدم تقنية التركيب بالانكماش الحثي بشكل شائع في العمليات التالية:

- التركيب في عجلات التروس (التروس على الأعمدة، إلخ)

- أغطية ضواغط المبردات

- مستدقات مورس للأدوات الآلية

- الأجزاء الدوارة للتوربينات.

تلبي شركة Fives مواصفات جميع أنواع القطاعات المتقدمة تكنولوجياً في صناعة الطيران من خلال عمليات تضمن تركيبات الانكماش الحثي الدقة وعدم تلويث الأسطح الداخلية، خاصة عند تجميع الأجزاء الهشة.