محرك التسخين الحثي للسيارات

محرك التدفئة التعريفي لتسخين السيارات مع آلة التسخين التعريفي عالية التردد

الهدف تسخين الفولاذ الحراري للمساعدة في ربط قطعة مصبوبة بالحقن والمساعدة في إعادة التدفق.
المادة هيكل المحرك من الفولاذ، 60 × 60 × 27 (2.4 × 2.4 × 2.4 × 1.1) مم (بوصة)
درجة الحرارة 260 درجة مئوية (500 درجة فهرنهايت)
التردد 237 كيلوهرتز
المعدات -DW-UHF-10kW نظام التسخين بالحث الحثي DW-UHF-10kW، مزود برأس عمل عن بُعد يحتوي على إجمالي 1.5 ميكرو فهرنهايت.
- ملف تسخين بالحث الحثي تم تصميمه وتطويره خصيصًا لهذا التطبيق.
العملية/السرد يتم استخدام ملف ثنائي الدوران لتسخين محركين فولاذيين في وقت واحد قبل عملية التشكيل بالحقن. يساعد ذلك على زيادة قوة الترابط بين البلاستيك وإعادة تدفق البلاستيك.
النتائج/الفوائد يوفر التسخين الحثي:
- أوقات معالجة أسرع مع زيادة معدلات الإنتاج مقابل الفرن الذي يعمل بالغاز. تتطلب الأفران أوقات تسخين وتبريد طويلة.
- تقليل البصمة بشكل كبير
- انخفاض المناولة بسبب موقع الملف الحثي بالقرب من ماكينة التشكيل بالحقن.

لحام قطع غيار السيارات بالنحاس مع الحث بالنحاس

لحام قطع غيار السيارات بالنحاس مع الحث بالنحاس

الهدف: لتثبيت أنبوب فولاذي للسيارات في أنبوب فولاذي على شكل حرف T
المواد أنبوب فولاذي قطره 1 بوصة (25.4 مم)، وتركيبات فولاذية، وسبيكة لحام وتدفق أسود
درجة الحرارة 1400 درجة فهرنهايت (760 درجة مئوية)
التردد 200 كيلوهرتز
المعدات - نظام تسخين بالحث الحثي DW-UHF-10 كيلوواط، مزود برأس عمل عن بُعد يحتوي على مكثفين 1.0 μF بإجمالي 0.5 μF
- ملف تسخين بالحث الحثي تم تصميمه وتطويره خصيصًا لهذا التطبيق.
العملية يتم استخدام لفائف حلزونية منقسمة بأربع لفات لتسخين مجموعة الفولاذ إلى 1400 درجة فهرنهايت (760 درجة مئوية) لمدة 85 ثانية. يسمح تصميم الملف بتمدد التركيبات الفولاذية بعيدًا عن الأنبوب الفولاذي مما يسمح بتدفق الضمّاد عبر الوصلة. يتم التحكم في كمية سبيكة النحاس بواسطة سبيكة النحاس مما يسمح بمفصل جميل من الناحية الجمالية.
النتائج/الفوائد يوفر التسخين الحثي:
- تدفئة بدون استخدام اليدين لا تتطلب مهارة المشغل للتصنيع
- توزيع دقيق وموحد للتدفئة
- يتم تقليل تجميع التدفق على الملف بسبب التصميم الفعال للملف.

=