Развитие возможностей машин зависит от производства подшипников, способных работать при высоких скоростях вращения. Современным типом подшипника, который используется в машиностроении, является подшипник с индукционным нагревом. Этот подшипник обладает рядом преимуществ. Подшипники для индукционного нагрева не нуждаются в смазочном материале. Между рабочими частями подшипника нет механического контакта. Он работает бесшумно и с минимальным трением. Срок службы такого подшипника намного дольше, чем у обычного.
Аналитические методы анализа термоэлектрических проблем в подшипниках скольжения не очень удобны.
Для представленной модели мы используем метод конечных элементов для проведения расчетов. Нагрев подшипников всасывания должен быть тщательно изучен, если зазор между рабочими частями мал, так как повышение температуры может привести к заклиниванию подшипника up.......
подшипники индукционного нагрева