Brasage de pièces automobiles par induction
Objectif : Braser un tube d'acier automobile à un raccord en "T" en acier.
Matériau Tube en acier de 25,4 mm de diamètre, raccord en acier, brasure et flux noir
Température 1400ºF (760ºC)
Fréquence 200 kHz
Équipement - Système de chauffage par induction DW-UHF-10 kW, équipé d'une tête de travail à distance contenant deux condensateurs de 1,0 μF pour un total de 0,5 μF.
- Une bobine de chauffage par induction conçue et développée spécifiquement pour cette application.
Procédé Un serpentin hélicoïdal fendu à quatre tours est utilisé pour chauffer l'assemblage en acier à 1400 ºF (760 ºC) pendant 85 secondes. La conception du serpentin permet au raccord en acier de se dilater par rapport au tube en acier, ce qui permet à la brasure de s'écouler à travers le joint. La quantité d'alliage de brasure est contrôlée par le bouchon de brasure, ce qui permet d'obtenir un joint esthétique.
Résultats/avantages Le chauffage par induction offre
- Chauffage mains libres ne nécessitant aucune compétence de la part de l'opérateur pour la fabrication
- Distribution précise et uniforme de la chaleur
- La collecte de flux sur la bobine est réduite grâce à une conception efficace de la bobine.