구리, 은, 브레이징, 강철 및 스테인리스강 등을 접합하기 위한 유도 납땜 기본 사항.
인덕션 브레이징은 열과 용가재를 사용하여 금속을 접합합니다. 용융된 필러는 모세관 작용에 의해 밀착된 모재 금속(접합되는 부품) 사이로 흐릅니다. 용융된 필러는 모재의 얇은 층과 상호 작용하여 강력하고 누출이 없는 접합부를 형성합니다. 브레이징에는 유도 및 저항 히터, 오븐, 용광로, 토치 등 다양한 열원을 사용할 수 있습니다. 납땜에는 모세관 납땜, 노치 납땜, 몰딩 납땜의 세 가지 일반적인 납땜 방법이 있습니다. 인덕션 브레이징은 이 중 첫 번째 방법에만 해당합니다. 모재 금속 사이의 간격을 정확하게 맞추는 것이 중요합니다. 간격이 너무 크면 모세관 힘이 최소화되고 접합부와 다공성이 약해질 수 있습니다. 열팽창은 실온이 아닌 납땜 온도에서 금속의 간격을 계산해야 한다는 것을 의미합니다. 최적의 간격은 일반적으로 0.05mm - 0.1mm입니다. 브레이징 전 브레이징은 번거롭지 않습니다. 그러나 성공적이고 비용 효율적인 접합을 보장하기 위해서는 몇 가지 질문을 조사하고 답을 찾아야 합니다. 예를 들면 다음과 같습니다: 브레이징에 적합한 모재는 무엇인가, 특정 시간과 품질 요구 사항에 가장 적합한 코일 설계는 무엇인가, 브레이징은 수동으로 해야 하는가 아니면 자동으로 해야 하는가?
다웨이 인덕션에서는 브레이징 솔루션을 제안하기 전에 이러한 핵심 사항과 기타 핵심 사항에 대해 답변합니다. 플럭스에 집중하기 기본 금속은 일반적으로 납땜하기 전에 플럭스라는 용매로 코팅해야 합니다. 플럭스는 모재를 세척하고 새로운 산화를 방지하며 납땜 전에 납땜 부위를 적셔줍니다. 플럭스를 충분히 도포하는 것이 중요합니다. 너무 적으면 플럭스가
산화물로 포화되어 기본 금속을 보호하는 기능을 잃게 됩니다. 플럭스가 항상 필요한 것은 아닙니다. 인 함유 필러
구리 합금, 황동 및 청동을 브레이징하는 데 사용할 수 있습니다. 활성 대기 및 진공 상태에서 플럭스 프리 브레이징도 가능하지만, 브레이징은 제어된 대기 챔버에서 수행해야 합니다. 일반적으로 금속 필러가 굳으면 부품에서 플럭스를 제거해야 합니다. 다양한 제거 방법이 사용되며, 가장 일반적인 방법은 물 담금질, 산세 및 와이어 브러싱입니다.